Ade: Mit den 3-achsigen Henschel Rangierloks hat man sich ein klassisches Modell herausgesucht. Erhältlich sein werden die „kleine“ DH500ca sowie die etwas größeren DHG500. Beide Modelle wird es in Gleich- und Wechselstrom geben.

ESU: Erstmals wird ESU eine Diesellok mit lastabhängigem Dampferzeuger ausstatten. Absolute Weltneuheit in dem Modell sind zudem Kurvensensoren, die im Digitalbetrieb schaltbare Geräusche bei Weichenüber- und Kurvenfahrten ermöglichen.

PIKO: Topneuheit ist hier der Elektrotriebwagen Talent2, die BR 442. Der Triebzug soll im 3. Quartal in den Handel kommen. Schon vorher aber will PIKO mit der G1206 eine weitere MaK/Vossloh-Lok ausliefern, zunächst in den Ausführungen der „RAG Bahn und Hafen GmbH“ und der „Eisenbahn- und Häfen GmbH“.

Märklin: Anlässlich des 175-Jährigen Bahnjubiläums legen die Göppinger den „gläsernen Zug“ auf. Dazu gesellen sich die neu konstruierten DHG500 von Henschel, Re 6/6 und Re 620 für die Schweiz und der TGV für Frankreich. Für Güterwaggonfans kommt der neu entwickelte Güterwagen der Gattung „Dresden“ in den Handel. Die Insider-Club Mitglieder dürfen sich über die BR 03.10 und passende Waggons freuen.

Sächsische Waggonfabrik Stollberg: Am Stand der Sächsischen Waggonfabrik Stollberg lag der Schwerpunkt auf dem komplett in Deutschland entwickelten und gefertigten H0-Modell der schweren Class 66-Diesellok Voith Maxima. Diese interessante Lok soll 2011 auch für die Nenngröße N produziert werden.

(Hinweis: Dies ist eine stark verkürzte Leseprobe. Den vollständigen Beitrag erhalten Sie kostenlos in der Ausgabe Januar/Februar von Modellbahntechnik aktuell.)